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            苏伊士运河被堵 或波及全球能源市场

            2021/3/24    来源:财联社    作者:安徽华翔化工股份有限公司  浏览次数:324

                据台湾中时新闻网等多家台媒报道,台湾长荣海运集团的超大型货柜轮“长赐”号在驶入苏伊士运河后搁浅,造成苏伊士运河双向交通阻塞。航务代理GAC报告称,该船在当地时间周二上午7点40分(北京时间1340)发生搁浅,因该船在过境时发生了停电。

            据海运经纪人和彭博汇编的地图数据,“长赐”号长达400米,其船体几乎横向堵住运河,导致至少有100艘船只受阻,无法往来于红海和地中海之间。埃及苏伊士运河管理局表示,正在努力营救被困集装箱船。

            货轮“Ever given”号是一艘超大型集装箱船,其最大运输能力约20万吨,可装载超过2万个标准集装箱。该船悬挂巴拿马旗,长度达到400米,宽59米,吃水约16米,2018年建成。而苏伊士运河的宽度在200-210米。以下为目前船只在运河上搁浅状况的示意图:

            虽然2015年负责管理苏伊士运河的埃及政府完成了一项80亿美元的运河扩建工程,加深了主要航道。但在那之后,巨型货轮在苏伊士运河搁浅,导致航道堵塞的新闻也时有发生。例如在2020年11月,赫伯罗特船舶旗下的Al-Muraykh号在运河上搁浅五个多小时;2017年10月,东方海外货柜航运的一艘集装箱船也发生机械故障,偏离了航线,在沙滩上搁浅数小时。

            埃及媒体Cairo24新闻援引苏伊士运河管理局表示,要想移动该艘货船,就必须清理船只搁浅区域周围的沙子,这可能要花费好几天时间。

            将引发连锁反应

            作为全球至关重要的海运路线,苏伊士阻塞可能对全球石油市场造成连锁反应。虽然这艘船可能只会被困几天,但足以在石油市场造成波动,给已经受疫情影响的炼油商、交易商和生产商带来额外的麻烦。

            Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh称,每天约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运输到到欧洲和美国。

            如果不愿等待封锁解除,被困船只可以选择绕道南非航行,不过这条路要长得多,会大幅增加运输时间和成本。

            如果阻塞得不到解决,依赖苏伊士运输中东石油的欧美炼油商可能被迫寻找替代供应渠道,这可能推高油价。分析师表示,欧美的买家现在可能会把目光投向其他地区的原油,例如美国、欧洲北海、俄罗斯和西非。

            周三,受苏伊士运河被堵影响,油价波动明显。截止发稿,布油报61.93美元,涨1.14美元或1.88%。

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